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TREVO DE ALTO AMPARO - DNIT
Novo dispositivo viário implantado
A obra teve como objetivo melhorar a segurança viária e a fluidez do tráfego na região, especialmente no entroncamento de rodovias federais. O projeto incluiu a implantação de dispositivo em desnível, com alças de acesso e retorno, nova sinalização e adequações no traçado. A intervenção foi estratégica para reduzir conflitos de tráfego e facilitar o acesso à cidade e às áreas industriais próximas.
Concluído: 2011 | Contratante: DNIT | Localização: Alto Amparo PR
RODONORTE
Contorno rodoviário para fluidez urbana em Campo Largo
A construção do contorno rodoviário foi uma solução estratégica para desafogar o tráfego urbano, melhorar a mobilidade regional e aumentar a segurança viária. A obra envolveu a implantação de uma nova via de circulação fora do perímetro urbano, com pistas duplicadas, interseções, viadutos e dispositivos de drenagem.
Concluido: 2015 | Contratante: Rodonorte | Localização: Campo Largo PR
DNIT
Restauração e aumento de capacidade da BR 153
A restauração da BR-153 no trecho entre União da Vitória e Jacarezinho foi planejada como parte de um amplo projeto de modernização da infraestrutura rodoviária nacional. As obras contemplam a ampliação da capacidade de tráfego, construção de viadutos, pontes, interseções em desnível e melhorias na segurança viária.
Concluido: 2015 | Contratante: DNIT | Localização: União da Vitória PR
ENTREVIAS
Duplicação e dispositivos em desnível da SP 333
A duplicação da Rodovia SP-333, no trecho entre Marília e Assis, foi uma das principais obras de infraestrutura do interior paulista. Com mais de 19 km de pistas duplicadas, o projeto incluiu a construção de dispositivos de acesso e retorno em desnível, acostamentos, nova sinalização vertical e horizontal, além de melhorias em trechos urbanos e serranos.
Concluído: 2021 | Contratante: Entrevias | Localização: Marília SP
RESTAURAÇÃO DE PAVIMENTOS
Concluido: 2021 | Contratante: Rodonorte | Localização: Alto Amparo / Imbaú PR
RODONORTE
Duplicação de trecho estratégico rodoviário da BR 376
A duplicação de 89,11 km da rodovia foi uma obra estratégica que contribuiu para melhorar a fluidez do tráfego, aumentar a segurança viária e impulsionar o desenvolvimento regional. O projeto envolveu a ampliação da pista existente, a construção de novas faixas de rolamento, acostamentos, sistemas de drenagem, sinalização e estruturas complementares como viadutos e passarelas.
ConcluÍdo: 2022 | Contratante: Rodonorte | Localização: Apucarana PR
ENTREVIAS
Duplicação e dispositivos em desnível da SP 333
A duplicação da Rodovia SP-333, no trecho entre Marília e Assis, foi uma das principais obras de infraestrutura do interior paulista. Com mais de 19 km de pistas duplicadas, o projeto incluiu a construção de dispositivos de acesso e retorno em desnível, acostamentos, nova sinalização vertical e horizontal, além de melhorias em trechos urbanos e serranos.
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